martes, 12 de octubre de 2010

La mitad de la rambla

Volvemos a las famosas balizas luminosas, esta vez en la rambla, a la altura de Hipólito Yrigoyen. Yendo hacia el este nos encontramos con una señalización AMPLIA de desvio, la cual abarca DOS carriles de la rambla (la cual posee 4 carriles, y en uno de ellos en general estacionan coches).


En la imagen se pueden observar 8 balizas más un par de carteles, viendo esto asumimos que hay una gran obra por delante, un desvio por alguna causa importante, o cosas así, pero lo que nunca nos podemos imaginar es que ese GRAN desvío es consecuencia de lo siguiente:





Como verán, poco más de medio carril está reparado y por eso desviaron 2 carriles. No es necesario mencionar que estas señalicaciones estuvieron SEMANAS colocadas, y no es necesario repetir todas las consecuencias que este tipo de cosas representan.
Seguimos viviendo en un Montevideo Injusto.

martes, 5 de octubre de 2010

Entrada de garage

Cuantas veces hemos visto un coche estacionado en una entrada de garage, en donde es sabido que NO se debe estacionar? Seguramente más de una vez todos hemos visto a alguien intentando salir de su casa en coche y no ha podido por el simple hecho de que a un vivo se le ocurrió estacionar allí. No se a ustedes, pero a mi me ha pasado muchas veces ver situaciones de ese estilo.


Siendo que todos los conductores están claramente informados que allí no se debe estacionar, por qué lo hacen? Yo se que muchas veces es dificil conseguir lugar para estacionar, pero no por eso debemos joder al otro. La calle no es solo nuestra.


Veo esto muy injusto desde varios lados. Por un lado, el chofer del coche que estaciona mal no tiene el derecho de hacerlo, por otro lado, es MUY injusto que los guinches que trabajan para la intendencia NO CONTROLAN este tipo de cosas (a menos que el usuario los llame). Me ha pasado DECENAS de veces ver a uno de ellos pasando por entradas de garage obstruidas y seguir de largo sin ni siquiera preguntarle al dueño de casa si el coche molesta.
Asi estamos.